高空作業(yè)平臺(tái)做了一部分面向工程項(xiàng)目幵發(fā)的研究工作,做為后續(xù)研究工作可以擴(kuò)展以下方面的研究保障了大高空作業(yè)平臺(tái)的質(zhì)量安全:(1)研究滿(mǎn)足整個(gè)作業(yè)空間所有工況的臂架截面快速設(shè)計(jì),得出的設(shè)計(jì);(2)研究考慮臂架變形的平臺(tái)軌跡規(guī)劃,可獲得更為準(zhǔn)確的規(guī)劃結(jié)果;(3)研究考慮變形及動(dòng)力學(xué)影響的軌跡規(guī)劃，高空車(chē)使用非常廣泛，很多企業(yè)使用高空作業(yè)時(shí)，都使用高空車(chē)或者高空作業(yè)平臺(tái)，根據(jù)自己環(huán)境需求。選擇不同類(lèi)型的高空作業(yè)平臺(tái)。客戶(hù)有時(shí)只需要幾天，花一個(gè)大價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)整臺(tái)設(shè)備。完全沒(méi)有必要。這時(shí)高空租賃行業(yè)開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。高空作業(yè)平臺(tái)有著高安全性。高環(huán)境適應(yīng)性的作業(yè)車(chē)輛。隸屬于工程機(jī)械。因中國(guó)日益重視***作員工生命，人生的安全。高空作業(yè)時(shí)，將用高空作業(yè)平臺(tái)逐漸替代腳手架等其他高空作業(yè)簡(jiǎn)易設(shè)備，增加高空作業(yè)安全性，距估計(jì)，每年中國(guó)高空作業(yè)死亡人數(shù)在五千左右。近五年隨著高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)不斷普及。加上高空行業(yè)內(nèi)日益規(guī)范。傷亡率下降了百分之二十左右。而使用高空作業(yè)平臺(tái)死亡率為零(剔除違規(guī)***作)，大高度的高空作業(yè)平臺(tái)不僅***作起來(lái)讓工人更加害怕。作業(yè)發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)也更大。購(gòu)買(mǎi)大高度的高空作業(yè)平臺(tái)選擇一個(gè)質(zhì)量可靠的品牌非常重要，大高度的高空作業(yè)車(chē)設(shè)計(jì)分析及運(yùn)動(dòng)控制是一個(gè)十分復(fù)雜的過(guò)程,涉及多工況與多學(xué)科的理論交叉。它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。承載能力強(qiáng)。但作業(yè)范圍小。作業(yè)高度低，這種結(jié)構(gòu)型式應(yīng)用比較少，折疊臂式高空作業(yè)車(chē)工作臂之間的連接全部采用鉸接型式，所以國(guó)外又把它叫做鉸接式高空作業(yè)車(chē)。折疊臂高空作業(yè)車(chē)結(jié)構(gòu)適合于較低作業(yè)高度的車(chē)型。如要加大作業(yè)高度，必然要增加臂長(zhǎng)或增加工作臂數(shù)量。增加臂長(zhǎng)會(huì)使作業(yè)車(chē)體積龐大。降低靈活性；增加工作臂數(shù)量會(huì)造成***作繁瑣，安全性降低，伸縮臂式的高空作業(yè)車(chē)在行駛狀態(tài)時(shí)，工作臂縮回套疊。工作時(shí)伸出。可以有效增大作業(yè)高度，同時(shí)具有工作效率高、***作簡(jiǎn)單、動(dòng)作平穩(wěn)等特點(diǎn)，混合臂式高空作業(yè)車(chē)工作臂之間既有鉸接，也有伸縮。主要經(jīng)營(yíng)及大廳裝修；電視劇高空拍攝；園林樹(shù)木修剪維護(hù)；廣告、展覽懸掛安裝；工廠車(chē)間內(nèi)立體作業(yè)；樓宇修繕、清潔、粉刷；消防高空搶險(xiǎn)；高空管線(xiàn)建筑施工；頂棚、吊燈線(xiàn)路維修航天航空、造船、汽車(chē)制造、電力，機(jī)場(chǎng)，港口，石油化工、酒店、會(huì)展中心等安裝檢驗(yàn)行業(yè)，以及廠房結(jié)構(gòu)施工、高空管路的鋪設(shè)、高架橋梁建造、各種大廈場(chǎng)館的物業(yè)維護(hù)、安裝維護(hù)信號(hào)燈等。